聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相分離的復合型聲屏障，后者是易為有用的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對臨近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。隔音墻也稱為聲屏障。在(zai)聲源和接納(na)者之間插入(ru)一(yi)個(ge)設備，使聲波傳播有一(yi)個(ge)明顯的(de)(de)附加衰減，然后削弱接納(na)者地(di)址的(de)(de)一(yi)定(ding)區域內的(de)(de)噪聲影(ying)響，這樣的(de)(de)設備就稱為聲屏障。

聲屏障分為(wei)交通隔音(yin)(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)、設備噪(zao)(zao)音(yin)(yin)衰減隔音(yin)(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)、工(gong)業廠界(jie)隔音(yin)(yin)屏(ping)障(zhang)(zhang)、公路(lu)和(he)(he)高(gao)速(su)公路(lu)上是運用各類型(xing)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)多的(de)當地。高(gao)架橋梁(liang)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)是目前為(wei)處置橋梁(liang)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)而采用的(de)一種方法，高(gao)架橋梁(liang)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的(de)規劃有需求思索四周(zhou)環境，關(guan)于(yu)現有的(de)橋梁(liang)，代表聲(sheng)點的(de)布(bu)景(jing)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)值可(ke)以在現場丈量(liang)(liang)。關(guan)于(yu)尚(shang)未完工(gong)或未注冊的(de)橋梁(liang)，可(ke)以直(zhi)接(jie)丈量(liang)(liang)布(bu)景(jing)噪(zao)(zao)聲(sheng)。然后根據理論公式核算(suan)擋墻的(de)高(gao)度和(he)(he)所(suo)需的(de)構造(zao)。在構建聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)之前確認布(bu)景(jing)噪(zao)(zao)聲(sheng)值關(guan)于(yu)現有的(de)橋梁(liang)，根據理論公式核算(suan)聲(sheng)屏(ping)障(zhang)(zhang)的(de)高(gao)度和(he)(he)所(suo)需的(de)構造(zao)。

緣由就在于城市聲屏障的效果就是阻撓直達聲的傳達，阻隔透射聲，并使繞射聲有稱心的衰減。當聲波撞擊到城市道路聲屏障的壁面上時，會在城市道路聲屏障邊沿產生繞射現象，而在屏障欠好構成“聲影區”。我們所等候的城市道路聲屏障的減噪效果就在“聲影區”的規劃內。與光影區相比擬，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區”的距離并不明顯，經過屏障邊沿之外，聲源發出來的聲波能夠直接抵達的規劃，叫做“亮區”。從亮區到聲影區之間還有一小段“過渡區”。坐落“聲影區”內的噪聲級低于未設置聲屏障時的噪聲級，這就是聲屏障降噪(zao)的(de)根本原理。安裝工(gong)廠(chang)機械(xie)聲(sheng)(sheng)屏(ping)障頂(ding)罩、工(gong)廠(chang)機械(xie)聲(sheng)(sheng)屏(ping)障底(di)罩聯接(jie)不允(yun)許有明顯漏縫呈(cheng)現，過度(du)有需求滑(hua)潤無缺(que)。后補高(gao)速(su)(su)公路后補工(gong)廠(chang)機械(xie)聲(sheng)(sheng)屏(ping)障安裝。由于一些高(gao)速(su)(su)公路路段(duan)通車后車流量大，加(jia)之通行車輛(liang)品種(zhong)較(jiao)(jiao)多(duo)，重型(xing)貨(huo)車和大型(xing)車輛(liang)在(zai)通行車輛(liang)中占較(jiao)(jiao)大比(bi)例。在(zai)這種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)下，即使(shi)在(zai)深夜也因車輛(liang)通行量大，而對(dui)(dui)旅(lv)程周邊環(huan)境形成了很大的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染。針(zhen)對(dui)(dui)這種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)，高(gao)速(su)(su)路段(duan)布(bu)滿人口區域，對(dui)(dui)大眾反映(ying)猛烈的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)點，停(ting)止(zhi)24小時(shi)全天(tian)候專業環(huan)保監測(ce)(ce)。依據監測(ce)(ce)效果(guo)及(ji)有關規則，普(pu)通高(gao)速(su)(su)路將分階段(duan)對(dui)(dui)沿線(xian)噪(zao)音(yin)影響較(jiao)(jiao)大的(de)路段(duan)后補加(jia)裝工(gong)廠(chang)機械(xie)聲(sheng)(sheng)屏(ping)障安裝。